Das PBR Ritzel 348 (erhältlich in 15,16,17) wird bei uns gerne von Africa Twin Fahrern mitbestellt, da dieses Ritzel etwas weinger oberflächenhart ist, als die von JT,Esjot und Afam. Die Standzeit ist mit weit mehr als 20.000 KM ausreichend. Dadurch wird die anfällige Honda-Antriebswelle geschont.
Die Übersetzung mit dem PBR348-17 als Alternative für die Africa-Twin von 1990-2003, um das Drehzahlniveau zu senken (etwa 1000 U/min ggü. dem 16er Original), passt vom Durchmesser her auch sicher drauf, ohne am Gehäuse zu schleifen.
