DID Kette 525 | DID Ketten 525ZVM-X und 525VX

DID-Kette 525VX und 525ZVM-X – DID-Ketten bei mykettenkit.de ab Lager Berlin Tempelhof

DID-Ketten in Teilung 525 werden häufig bei Aprilia Benelli BMW Ducati Honda Kawasaki MotoMorini MVAgusta Suzuki und Yamaha verbaut.

Es gibt aktuell zwei DID 525 Modelle:

 

  • DID 525ZVM-X X-Ring

 

Die 525ZVM-X Kette gibt es in den Farben:

  • Schwarz stahlfarben (original)
  • G&G (Aussenlasche gold – Innenlasche gold)
  • S&S (Aussenlasche chromsilber – Innenlasche chromsilber)

 

  • DID 525VX X-Ring

 

Die DID 525VX Kette gibt es in den Farben:

  • Schwarz stahlfarben (original)
  • G&B (Aussenlasche gold – Innenlasche schwarz)

 

Für die anderen technischen Daten und Abmessungen für DID 525 ZVM-X X-Ring siehe hier und für die 525 VX siehe hier.

Grundsätzlich werden Ketten-Dimensionen (Teilung und Qualität/Güte) vom Motorradhersteller bei der Montage festgelegt. Daher spricht man hier auch von der Erstausrüsterqualität (OEM). Jeder Motorradfahrer muss irgendwann mal seinen Kettensatz wechseln lassen. Wer sein Bike zum Vertragshändler bringt, wird sich da wohl weiter keinen Kopf machen müssen. Die anderen, die Ihr Bike selbst reparieren, haben es oft schwer, sich für die richtige Kette zu entscheiden. Welcher Hersteller, welches Kettenmodell. So mancher schlauer Foreneintrag bringt einen hier auch nicht weiter. Wir bieten Ihnen hier unserer Meinung nach qualitativ besten Hersteller DID an. Für die unentschlossenen möchten wir ein wenig helfen, sich für das richtige Kettenmodell zu entscheiden. Nehme ich jetzt die DID 525 ZVM-X oder doch lieber die preisgünstigere DID 525VX.

Am Beispiel einer BMW F 800 GS älterer Baujahre möchten wir das kurz erläutern. Wir haben in der Montagewerkstatt mykettenkit.de an diesem Bike besonders häufig den ersten Kettensatz gewechselt. Viele Kunden waren enttäuscht. Die Laufleistungen waren enorm kurz, nicht wie einem solchen Qualitäts-Bike erwartet, die Kette von einem anderen Hersteller, also keine 525VX oder 525ZVM-X. Zugeordnet wäre als neue Erstausrüster-Kette die DID 525VX Kette, was auch eigentlich Sinn macht, da die DID 525VX gute Laufleistungen für die 800 ccm mit 85 PS erbringt. Damit sollte Sie also mind. ca. 20.000 KM erreichen. Gutes Preis – Leistungs Verhältnis also.

Trotzdem kaufen 90% der F800GS Fahrer lieber die „Premium“ 525 ZVM-X Kette. Es werden hier Laufleistung von 30.000 Km und weit mehr erreicht. Das Preis – Leistungs Verhältnis ist hier also Topp. Es wird nicht nur Geld gespart sondern auch der nächste Werkstatt Termin viel weiter nach hinten verschoben.

Dem Vielfahrer kommt’s entgegen, für den Wenigfahrer ist es eventuell nicht notwendig. Sie können sich auch auf einen Blick im Kettenkit-Konfigurator (nur 3 Klicks zum richtigen Modell) informieren, ob nun die DID 525 ZVM-X oder die DID 525 VX die Erstausrüsterqualität, Premiumqualität oder preisgünstige Alternative an Ihrem Bike wäre.

Hier noch zur Info für Sie die möglichen Verschluss Arten für die DID 525VX und DID 525ZVM-X:

DID 525 VX schwarz stahlfarben oder G&B mit Clipschloss, offen mit Hohl-Nietschloss (liegt kostenlos bei), Massiv-Nietschloss (muss extra dazu bestellt werden) oder geschlossen (endlos)

DID 525 ZVM-X schwarz stahlfarben, G&G oder S&S mit Hohl-Nietschloss (liegt kostenlos bei), Massiv-Nietschloss (muss extra dazu bestellt werden) oder geschlossen (endlos) (kein Clipschloss möglich)

Schauen Sie auch mal in unserem BLOG Ketten-ABC vorbei, dort gibt es gute Info’s zum Thema DID-Ketten.

Wir beraten Sie mit Fachkompetenz und zeigen Ihnen individuell sämtliche Möglicheiten auf.

Sollten Sie fragen zu DID-Ketten haben, wir beraten Sie gerne unter 030/ 720 23 167 (Öffnungszeiten/Telefonzeiten)

Ende Beitrag DID 525VX und DID 525ZVM-X.

DID-Kette 525VX und 525ZVM-X – DID-Ketten bei mykettenkit.de ab Lager Berlin Tempelhof DID-Ketten in Teilung 525 werden häufig bei Aprilia Benelli BMW Ducati Honda Kawasaki MotoMorini... mehr erfahren »
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DID Kette 525 | DID Ketten 525ZVM-X und 525VX

DID-Kette 525VX und 525ZVM-X – DID-Ketten bei mykettenkit.de ab Lager Berlin Tempelhof

DID-Ketten in Teilung 525 werden häufig bei Aprilia Benelli BMW Ducati Honda Kawasaki MotoMorini MVAgusta Suzuki und Yamaha verbaut.

Es gibt aktuell zwei DID 525 Modelle:

 

  • DID 525ZVM-X X-Ring

 

Die 525ZVM-X Kette gibt es in den Farben:

  • Schwarz stahlfarben (original)
  • G&G (Aussenlasche gold – Innenlasche gold)
  • S&S (Aussenlasche chromsilber – Innenlasche chromsilber)

 

  • DID 525VX X-Ring

 

Die DID 525VX Kette gibt es in den Farben:

  • Schwarz stahlfarben (original)
  • G&B (Aussenlasche gold – Innenlasche schwarz)

 

Für die anderen technischen Daten und Abmessungen für DID 525 ZVM-X X-Ring siehe hier und für die 525 VX siehe hier.

Grundsätzlich werden Ketten-Dimensionen (Teilung und Qualität/Güte) vom Motorradhersteller bei der Montage festgelegt. Daher spricht man hier auch von der Erstausrüsterqualität (OEM). Jeder Motorradfahrer muss irgendwann mal seinen Kettensatz wechseln lassen. Wer sein Bike zum Vertragshändler bringt, wird sich da wohl weiter keinen Kopf machen müssen. Die anderen, die Ihr Bike selbst reparieren, haben es oft schwer, sich für die richtige Kette zu entscheiden. Welcher Hersteller, welches Kettenmodell. So mancher schlauer Foreneintrag bringt einen hier auch nicht weiter. Wir bieten Ihnen hier unserer Meinung nach qualitativ besten Hersteller DID an. Für die unentschlossenen möchten wir ein wenig helfen, sich für das richtige Kettenmodell zu entscheiden. Nehme ich jetzt die DID 525 ZVM-X oder doch lieber die preisgünstigere DID 525VX.

Am Beispiel einer BMW F 800 GS älterer Baujahre möchten wir das kurz erläutern. Wir haben in der Montagewerkstatt mykettenkit.de an diesem Bike besonders häufig den ersten Kettensatz gewechselt. Viele Kunden waren enttäuscht. Die Laufleistungen waren enorm kurz, nicht wie einem solchen Qualitäts-Bike erwartet, die Kette von einem anderen Hersteller, also keine 525VX oder 525ZVM-X. Zugeordnet wäre als neue Erstausrüster-Kette die DID 525VX Kette, was auch eigentlich Sinn macht, da die DID 525VX gute Laufleistungen für die 800 ccm mit 85 PS erbringt. Damit sollte Sie also mind. ca. 20.000 KM erreichen. Gutes Preis – Leistungs Verhältnis also.

Trotzdem kaufen 90% der F800GS Fahrer lieber die „Premium“ 525 ZVM-X Kette. Es werden hier Laufleistung von 30.000 Km und weit mehr erreicht. Das Preis – Leistungs Verhältnis ist hier also Topp. Es wird nicht nur Geld gespart sondern auch der nächste Werkstatt Termin viel weiter nach hinten verschoben.

Dem Vielfahrer kommt’s entgegen, für den Wenigfahrer ist es eventuell nicht notwendig. Sie können sich auch auf einen Blick im Kettenkit-Konfigurator (nur 3 Klicks zum richtigen Modell) informieren, ob nun die DID 525 ZVM-X oder die DID 525 VX die Erstausrüsterqualität, Premiumqualität oder preisgünstige Alternative an Ihrem Bike wäre.

Hier noch zur Info für Sie die möglichen Verschluss Arten für die DID 525VX und DID 525ZVM-X:

DID 525 VX schwarz stahlfarben oder G&B mit Clipschloss, offen mit Hohl-Nietschloss (liegt kostenlos bei), Massiv-Nietschloss (muss extra dazu bestellt werden) oder geschlossen (endlos)

DID 525 ZVM-X schwarz stahlfarben, G&G oder S&S mit Hohl-Nietschloss (liegt kostenlos bei), Massiv-Nietschloss (muss extra dazu bestellt werden) oder geschlossen (endlos) (kein Clipschloss möglich)

Schauen Sie auch mal in unserem BLOG Ketten-ABC vorbei, dort gibt es gute Info’s zum Thema DID-Ketten.

Wir beraten Sie mit Fachkompetenz und zeigen Ihnen individuell sämtliche Möglicheiten auf.

Sollten Sie fragen zu DID-Ketten haben, wir beraten Sie gerne unter 030/ 720 23 167 (Öffnungszeiten/Telefonzeiten)

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